THE JET BY CIRRUS HA ORA UN NOME

Pochi giorni dopo il volo inaugurale del prototipo, Cirrus annuncia con soddisfazione il nome ufficiale di quello che fin'ora era stato sempre chiamato semplicemente Cirrus "the-jet".

CIRRUS VISION SJ50

Il nome "vision" è stato scelto perchè rispecchia la creatività e lo sguardo rivolto al futuro di Cirrus, sempre all'avanguardia nelle soluzioni tecnologiche innovative per i suoi aerei. Inoltre questo nome richiama l'originale coda a "V" del progetto.

"SJ" è una sigla coerente con gli altri nomi degli aerei Cirrus: rappresenta l'abbreviazione di "Single-engine Jet", così come "SR" sta per "Single-engine Reciprocating"

Il numero "50" esprime la maggiore taglia e l'evoluzione tecnologica del jet rispetto agli altri aerei Cirrus.

 

Il nuovo Vision SJ50 abbina caratteristiche ineguagliabili (in termini di spazi interni e flessibilità di utilizzo, economia di esercizio, avionica e sistemi di comando avanzatissimi) alle impareggiabili dotazioni di sicurezza che contraddistinguono da anni tutti i modelli Cirrus, incluso l'esclusivo sistema CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) da sempre di serie su tutti i modelli.

 

Con il suo originale design, Cirrus Vision è tecnologicamente avanzatissimo, eppure rimane semplice da pilotare, in maniera da rendere disponibile a chi desidera pilotare il suo aereo uno stile di vita più appagante rispetto a qualsiasi altro mezzo di trasporto personale.

Cirrus Vision SJ50: un vero Personal Jet.

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Il Personal Jet Cirrus ha compiuto il primo volo alle 9:47 del 3 Luglio 2008: il prototipo N280CJ è decollato dall'aeroporto di Duluth (Minnesota) ed è rimasto in volo per 45 minuti.

Il primo volo del jet Cirrus è stato un successo: tutti i test previsti sono stati completati senza problemi.

 

 

• spaziosità della cabina inimitabile;
• elevata efficienza per bassi costi di esercizio;
• flessibilità di utilizzo dei posti (fino a 7);
• alte prestazioni;
• avionica avanzatissima;
• sistema CAPS (paracadute balistico di serie).

Il presidente della Cirrus, Alan Klapmaier, ha dichiarato: "Il volo inaugurale di oggi è la premessa di una rivoluzione nell'aviazione privata e d'affari: The-Jet sarà una soluzione totalmente innovativa per il trasporto personale. The-Jet sarà un aereo più facile ed economico da mantenere: un mezzo di trasporto intelligente ed efficiente". Ha poi aggiunto: "The-Jet offre al pilota la possibilità di godere di prestazioni e caratteristiche ad oggi inaccessibili con altri aerei personali. Nello stesso tempo, permette di volare in sicurezza sfruttando le centinaia di aeroporti minori, non serviti dai voli di linea".

 

Il Vice Presidente Steve Serfling, responsabile del settore Sviluppi Avanzati, ha manifestato tutta la sua soddisfazione per i risultati ottenuti dal team Cirrus: "Questo volo inaugurale è un momento importante per il nostro staff e segna l'inizio di una nuova era per l'aviazione. I nostri Clienti possono essere fieri di una squadra di oltre 125 ingegneri e tecnici specializzati che hanno lavorato senza sosta affinché questo evento potesse svolgersi in modo efficiente e sicuro. Con il successo di oggi, possiamo avviare la fase successiva, che supporterà un rigoroso programma di certificazione".

 

The-Jet è un progetto del tutto originale, tecnologicamente avanzatissimo e, allo stesso tempo, pensato e realizzato per essere facile da pilotare, esattamente come lo sono i modelli SR20 ed SR22, i più venduti aerei al mondo negli ultimi anni. Il Cirrus SR22 è il miglior aereo su cui volare oggi, in previsione di passare al The-Jet in un prossimo futuro.

Sviluppato con un cockpit ottimizzato per la gestione di un pilota privato, la massima flessibilità di utilizzo degli spazi interni e con l'adozione di tutti i sistemi di sicurezza come dotazioni standard, The-Jet ha caratteristiche impareggiabili rispetto a qualsiasi aereo esistente.

 

The-Jet, un aereo personale unico:

• Il prototipo per i primi test in volo (chiamato V1) ha marche N280CJ;
• V1 è equipaggiato con un turbofan Williams International FJ33-4A-19;
• The-Jet volerà a 300 kts ad una altitudine operativa di 25,000 ft, ben al di sotto del traffico commerciale;
• L'esclusiva collocazione del motore, con spinta vettorizzata, ottimizza la maneggevolezza per il pilota e massimizza l'efficienza;
• Il motore rimane al di fuori della struttura della fusoliera: maggiore sicurezza, rumore ridotto;
• La cabina pressurizzata, con la sua forma sferica, accoglie fino a 7 occupanti, in una configurazione "5 + 2";
• Il sedile centrale scorrevole e i due sedili ripiegabili garantiscono un generoso spazio per gli occupanti e per il carico di oggetti voluminosi;
• La resistenza della struttura è stata confermata da una serie di test statici dei sottoassiemi e dell'intero assemblato;
• The-Jet è stato analizzato con una serie di verifiche nella galleria del vento, a completamento dei precedenti test su modelli in scala;
• Come tutti gli aerei Cirrus, anche The-Jet avrà di serie l'esclusivo sistema CAPS (paracadute) come equipaggiamento standard.

Ecco il link al video del primo volo del jet:

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